A Bretanha costeira, de Saint-Malo a Vannes

A cidade corsária, o granito cor-de-rosa, os cabos do Finistère e os menires do Morbihan: perto de oitocentos quilómetros ao longo da costa, do Canal da Mancha ao Atlântico, em oito dias.

França

A Pointe du Raz, diante do estreito de Sein.

Do Canal da Mancha ao Atlântico

Esta viagem segue a costa bretã de Saint-Malo a Vannes, de ponta em ponta. Quase todas as etapas se prolongam com uma caminhada no trilho dos guardas-fiscais. A norte, depois das falésias do cabo Fréhel, a costa de Granito Rosa alinha caos de rochedos com formas de tartaruga, de chapéu ou de castelo. De manhã e ao fim da tarde, a pedra fica quase vermelha.

À volta de Morlaix, os recintos paroquiais de Saint-Thégonnec e de Guimiliau visitam-se na mesma manhã. Nos séculos XVI e XVII, a tela de linho enriqueceu estas paróquias, que rivalizaram em pórticos, calvários e ossários. Depois vem a ponta do Finistère, o fim da terra. Na península de Crozon, as falésias de Pen-Hir caem a pique no oceano. A Pointe du Raz domina do alto de mais de setenta metros as correntes do estreito de Sein; dali vê-se a ilha de Sein e o farol de La Vieille.

Locronan conservou intactas a sua praça de granito e as casas dos mercadores de lona para velas. Em Quimper, a catedral de Saint-Corentin domina uma cidade velha de casas de enxaimel. Mais a sul, a costa suaviza-se até ao golfo do Morbihan.

Os alinhamentos de Carnac, erguidos no Neolítico.

As pedras erguidas do Morbihan

Em Carnac, perto de três mil menires alinham-se ao longo de cerca de quatro quilómetros. Foram erguidos há mais de seis mil anos, no Neolítico. Os alinhamentos formam vários conjuntos, entre eles Le Ménec, Kermario e Kerlescan, separados por algumas centenas de metros. A estrada passa ao lado deles, e dá-se-lhes a volta a pé, ao longo das vedações. Ninguém sabe ao certo porque foram erguidos. Fala-se de calendário, de lugar de culto ou de limite de território, sem prova decisiva.

Mais a leste, em Locmariaquer, o grande menir partido de Er Grah mede mais de vinte metros de comprimento. É um dos maiores blocos alguma vez erguidos no Neolítico.

Os megálitos de Carnac e das margens do Morbihan estão inscritos no património mundial da Unesco desde 2025.

Todas as manhãs, consulta-se a tabela das marés como noutros sítios se consulta a meteorologia.

Saint-Malo, a cidade corsária

Saint-Malo enriqueceu graças ao corso. Com uma carta do rei, os seus corsários tinham o direito de atacar os navios inimigos. A cidade guardou desse tempo as grandes casas dos seus armadores. Surcouf e Duguay-Trouin nasceram ali. Foi também daqui que Jacques Cartier partiu em 1534 rumo ao que viria a ser o Canadá.

Em 1944, os bombardeamentos e os incêndios destruíram quatro quintos da cidade muralhada. Foi reconstruída em granito, no estilo das suas casas antigas, dentro das muralhas que ficaram de pé. Aqui, é a maré que manda em tudo: a diferença entre a preia-mar e a baixa-mar pode chegar aos treze metros. Todas as manhãs, consulta-se a tabela das marés como noutros sítios se consulta a meteorologia. Na maré baixa, chega-se a pé ao ilhéu do Grand Bé, onde Chateaubriand quis ser sepultado, de frente para o mar alto.

A floresta de Paimpont, a que a tradição chama Brocéliande.

Forêt de Paimpont

Paimpont, Ille-et-Vilaine · a uma hora de Vannes

A floresta que a tradição identifica com a Brocéliande dos romances da Távola Redonda: a fonte de Barenton, o túmulo de Merlim, o Vale sem Retorno. No local, lagoas, carvalhos e trilhos, que chegam perfeitamente para encher o dia.

Informações práticas

Quando ir: Junho e setembro, pela luz que se prolonga e pelas estradas mais calmas. Julho e agosto são amenos mas muito concorridos; o tempo muda depressa em qualquer estação.
Como chegar: Saint-Malo fica a uma hora de Rennes e a quatro de Paris; ferries a partir de Portsmouth. Vannes fica a hora e meia de Nantes.
Acesso: Tudo alcatroado. As estradas costeiras são lentas; aos cabos chega-se a pé a partir de parques de estacionamento muitas vezes pagos no verão.
Dormir em autocaravana: Muitos parques de campismo ao longo de toda a costa. O estacionamento noturno é proibido perto da maioria dos grandes sítios naturais.
A saber: O trilho dos guardas-fiscais, o GR 34, dá a volta à costa; está marcado a branco e vermelho.
Contar: Oito dias de Saint-Malo a Vannes, dez para apanhar o barco para Bréhat, Sein ou Belle-Île.

O farol de Ploumanac’h, entre os caos de granito cor-de-rosa.

O que não perder

1As muralhas de Saint-MaloA volta à cidade muralhada a pé e, na maré baixa, o Grand Bé.
2O cabo Fréhel e o forte La LatteFalésias de arenito cor-de-rosa com mais de setenta metros, e um castelo fortificado pousado sobre o mar.
3Ploumanac’hO farol e os caos de granito cor-de-rosa, no trilho dos guardas-fiscais.
4O cairn de BarnenezUm dos monumentos mais antigos da Europa, construído há mais de seis mil anos acima da baía de Morlaix.
5A Pointe du RazO extremo do Finistère, diante da ilha de Sein e de uma das passagens mais temidas da costa.
6A cidade muralhada de ConcarneauMuralhas sobre um ilhéu no meio do porto, a que se chega por uma ponte.

A Bretanha em imagens

O forte La Latte, pousado sobre o mar perto do cabo Fréhel.

A praça principal de Locronan e as suas casas de granito.

As falésias da ponta de Pen-Hir, na península de Crozon.

O forte La Latte, pousado sobre o mar perto do cabo Fréhel.

A mesa bretã

Comem-se crepes em todo o lado. Na Bretanha, distingue-se a galette de trigo-sarraceno, salgada, do crepe de trigo, doce, e acompanham-se ambos com uma malga de sidra. Em Pont-Aven, a palavra galette designa também um pequeno biscoito de pura manteiga. Em Douarnenez, o kouign-amann leva a manteiga e o açúcar até ao caramelo.

Na costa, as ostras de Cancale à partida e as do golfo do Morbihan à chegada; entre umas e outras, os portos de Le Guilvinec e de Concarneau descarregam o lagostim e o peixe da pesca costeira. A manteiga, essa, é demi-sel, ligeiramente salgada.

Um itinerário acompanha este artigo