La Bretagne des côtes, de Saint-Malo à Vannes
La cité corsaire, le granit rose, les pointes du Finistère et les menhirs du Morbihan : près de huit cents kilomètres le long de la côte, de la Manche à l’Atlantique, en huit jours.
De la Manche à l’Atlantique
Ce voyage suit la côte bretonne de Saint-Malo à Vannes, de pointe en pointe. Presque chaque arrêt se prolonge par une marche sur le sentier des douaniers. Au nord, après les falaises du cap Fréhel, la côte de Granit rose aligne des chaos de rochers aux formes de tortue, de chapeau ou de château. Le matin et le soir, la pierre devient presque rouge.
Autour de Morlaix, les enclos paroissiaux de Saint-Thégonnec et de Guimiliau se visitent dans la même matinée. Aux XVIe et XVIIe siècles, la toile de lin a enrichi ces paroisses, qui ont rivalisé de porches, de calvaires et d’ossuaires. Puis vient la pointe du Finistère, la fin de la terre. Sur la presqu’île de Crozon, les falaises de Pen-Hir tombent droit dans l’océan. La pointe du Raz domine de plus de soixante-dix mètres les courants du raz de Sein ; on voit de là l’île de Sein et le phare de la Vieille.
Locronan a gardé intactes sa place de granit et ses maisons de marchands de toile à voile. À Quimper, la cathédrale Saint-Corentin domine une vieille ville à pans de bois. Plus au sud, la côte s’adoucit jusqu’au golfe du Morbihan.

Les pierres levées du Morbihan
À Carnac, près de trois mille menhirs s’alignent sur environ quatre kilomètres. Ils ont été dressés il y a plus de six mille ans, au Néolithique. Les alignements forment plusieurs ensembles, dont le Ménec, Kermario et Kerlescan, séparés par quelques centaines de mètres. La route les longe, et on en fait le tour à pied, le long des clôtures. Personne ne sait vraiment pourquoi ils ont été dressés. On parle de calendrier, de lieu de culte ou de limite de territoire, sans preuve décisive.
Plus à l’est, à Locmariaquer, le grand menhir brisé d’Er Grah mesure plus de vingt mètres de long. C’est l’un des plus grands blocs jamais dressés au Néolithique.
Les mégalithes de Carnac et des rives du Morbihan sont inscrits au patrimoine mondial de l’Unesco depuis 2025.
Chaque matin, on regarde l’horaire des marées comme ailleurs la météo.
Saint-Malo, la cité corsaire
Saint-Malo s’est enrichie grâce à la course. Avec une lettre du roi, ses corsaires avaient le droit d’attaquer les navires ennemis. La ville a gardé de cette époque les grandes maisons de ses armateurs. Surcouf et Duguay-Trouin y sont nés. C’est aussi d’ici que Jacques Cartier est parti en 1534 vers ce qui deviendrait le Canada.
En 1944, les bombardements et les incendies ont détruit les quatre cinquièmes de la ville close. Elle a été rebâtie en granit, dans le style de ses vieilles maisons, à l’intérieur des remparts restés debout. Ici, la marée règle tout : l’écart entre haute et basse mer peut atteindre treize mètres. Chaque matin, on regarde l’horaire des marées comme ailleurs la météo. À marée basse, on rejoint à pied l’îlot du Grand Bé, où Chateaubriand a voulu être enterré face au large.

Forêt de Paimpont
La forêt que la tradition identifie à la Brocéliande des romans de la Table ronde : la fontaine de Barenton, le tombeau de Merlin, le val sans Retour. Sur place, des étangs, des chênes et des sentiers, qui suffisent largement à la journée.
Infos pratiques
- Quand y aller
- Juin et septembre, pour la lumière longue et des routes plus calmes. Juillet-août sont doux mais très fréquentés ; le temps change vite en toute saison.
- Y aller
- Saint-Malo est à une heure de Rennes et à quatre heures de Paris ; ferries depuis Portsmouth. Vannes est à une heure et demie de Nantes.
- Accès
- Tout est goudronné. Les routes côtières sont lentes ; les pointes se font à pied depuis des parkings souvent payants l’été.
- Dormir en van
- Campings nombreux sur toute la côte. Le stationnement de nuit est interdit près de la plupart des grands sites naturels.
- À savoir
- Le sentier des douaniers, le GR 34, fait le tour de la côte ; il est balisé en blanc et rouge.
- Compter
- Huit jours de Saint-Malo à Vannes, dix pour prendre le bateau vers Bréhat, Sein ou Belle-Île.

Ce qu’il ne faut pas manquer
- 1Les remparts de Saint-MaloLe tour de la ville close à pied, et à marée basse, le Grand Bé.
- 2Le cap Fréhel et le fort la LatteDes falaises de grès rose à plus de soixante-dix mètres, et un château fort posé sur la mer.
- 3Ploumanac’hLe phare et les chaos de granit rose, sur le sentier des douaniers.
- 4Le cairn de BarnenezL’un des plus anciens monuments d’Europe, bâti il y a plus de six mille ans au-dessus de la baie de Morlaix.
- 5La pointe du RazLe bout du Finistère, face à l’île de Sein et à l’un des passages les plus redoutés de la côte.
- 6La ville close de ConcarneauDes remparts sur un îlot au milieu du port, que l’on rejoint par un pont.
La Bretagne en images



Le fort la Latte, posé sur la mer près du cap Fréhel.
La table bretonne
On mange des crêpes partout. En Bretagne, on distingue la galette de sarrasin, salée, de la crêpe de froment, sucrée, et on les accompagne d’une bolée de cidre. À Pont-Aven, le mot galette désigne aussi un petit biscuit pur beurre. À Douarnenez, le kouign-amann pousse le beurre et le sucre jusqu’au caramel.
Sur la côte, les huîtres de Cancale au départ du voyage et celles du golfe du Morbihan à l’arrivée ; entre les deux, les ports du Guilvinec et de Concarneau débarquent la langoustine et le poisson de la pêche côtière. Le beurre, lui, est demi-sel.
Saint-Malo → Vannes
- 1Remparts de Saint-Malo · Dinan · Fort la Latte · Cap Fréhel
- 2Paimpol · Tréguier · Phare de Ploumanac'h
- 3Cairn de Barnenez · Viaduc de Morlaix · Enclos paroissial de Saint-Thégonnec
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