A Croácia, de Zagreb a Dubrovnik

Dos lagos de Plitvice às muralhas de Dubrovnik, esta viagem atravessa a Croácia em dez dias. Passa por Zadar, Šibenik, Split e pela estrada do Biokovo.

Croácia

Dubrovnik vista do céu: o porto velho, o forte de São João e os telhados da cidade velha.

Dos lagos de Plitvice à costa dálmata

A viagem começa em Zagreb, uma capital que se visita a pé. A sul, a estrada segue rumo às florestas da Lika. Em Rastoke, velhos moinhos assentam sobre as cascatas do Slunjčica. Um pouco mais à frente, os lagos de Plitvice formam uma escadaria de dezasseis lagos cor de turquesa, ligados por quedas de água e ladeados por passadiços de madeira.

Depois, a estrada desce até ao Adriático. Em Zadar, ao pôr do sol, as pessoas sentam-se nos degraus do cais: por baixo da pedra, o órgão marinho toca com a ondulação. Mais a sul, chega-se de vaivém ou de barco às cascatas do Krka.

Depois de Split, a estrada costeira segue junto ao mar. Omiš fica apertada entre a garganta do Cetina e o mar. Em Makarska, o Biokovo sobe a 1762 metros por trás das praias, e uma estrada estreita leva até um passadiço de vidro. Atravessa-se depois o delta do Neretva e a seguir a ponte de Pelješac, com 2404 metros de comprimento: aberta em 2022, evita a passagem pela Bósnia e Herzegovina em Neum.

A catedral de São Tiago de Šibenik, a cúpula e a nave de pedra, sob um céu azul.

Šibenik, Trogir e Split, cidades de pedra

Šibenik nasceu croata, não romana: aparece nos textos em 1066. A sua catedral de São Tiago foi construída de 1431 a cerca de 1536, sobretudo por Juraj Dalmatinac e depois por Nikola Firentinac. É feita só de pedra, até à cúpula, sem tijolo nem madeira. À volta da abside, um friso com mais de setenta cabeças esculpidas mostra, ao que se diz, habitantes da época. A catedral está inscrita pela Unesco desde 2000.

A cidade velha de Trogir ocupa um ilhéu. O portal da sua catedral foi assinado pelo mestre Radovan em 1240. Na ponta do cais ergue-se o castelo veneziano Kamerlengo. Trogir está inscrita pela Unesco desde 1997.

Em Split, o imperador Diocleciano manda construir um palácio por volta de 300, para a sua reforma. No século VII, os habitantes de Salona, a cidade romana vizinha, refugiam-se lá dentro e o palácio torna-se uma cidade. O seu mausoléu é hoje a catedral de São Dómnio. Toma-se café no Peristilo, o antigo pátio do palácio.

No século VII, os habitantes de Salona, a cidade romana vizinha, refugiam-se lá dentro e o palácio torna-se uma cidade.

Dubrovnik, a antiga República de Ragusa

Durante séculos, Dubrovnik foi Ragusa, uma república de mercadores cujo lema era Libertas. A república tirava parte da sua riqueza do sal. Para proteger as suas salinas de Ston, ainda hoje em exploração, ergueu muralhas a partir de 1358. Restam cerca de 5,5 quilómetros. Napoleão pôs fim à república em 1808.

As muralhas de Dubrovnik dão a volta à cidade velha ao longo de cerca de 1940 metros. Lá dentro, o Stradun, a grande rua lajeada, vai de uma porta à outra. Fora das muralhas, o forte Lovrijenac assenta num rochedo sobre o mar. No monte Srđ, o forte Imperial, construído pelos franceses por volta de 1810, resistiu durante o cerco de 1991-1992.

Fortaleza de Klis

Klis, Split-Dalmácia · a 25 minutos de Split

Empoleirada num esporão, guarda o passo entre Split e o interior. Resistiu aos otomanos até 1537 e serviu de cenário a Meereen em A Guerra dos Tronos. Das suas muralhas, veem-se Split, Salona e as ilhas.

Informações práticas

Quando ir: Maio-junho e setembro. Em julho-agosto, o calor e a multidão pesam em Plitvice, no Krka e em Dubrovnik.
Como chegar: Zagreb e Dubrovnik têm aeroporto. A viagem é só de ida: confirmar que a empresa de aluguer aceita a devolução em Dubrovnik.
Acesso: Autoestrada A1 com portagem, depois a estrada costeira. A estrada do Biokovo, estreita e com uma só via, é desaconselhada a autocaravanas grandes. O parque do Biokovo fecha de novembro a março.
Dormir em autocaravana: O campismo selvagem é proibido. Muitos parques de campismo na costa e perto de Plitvice e do Krka.
A saber: Bilhetes online para Plitvice e para o Biokovo, por horários. No Krka, estaciona-se em Lozovac ou em Skradin, e depois vaivém ou barco. Em Dubrovnik, de abril a outubro, o acesso de carro à volta da cidade velha é controlado: reservar o estacionamento online.
Contar: Dez dias, mais alguns para as ilhas de Hvar, Brač ou Korčula.

Os lagos de Plitvice, as cascatas e as piscinas turquesa entre falésias arborizadas.

O que não perder

1A Cidade Alta de ZagrebA igreja de São Marcos e o seu telhado com brasões, e o canhão da torre Lotrščak, que dispara ao meio-dia.
2O Veliki slapEm Plitvice, a queda de água mais alta da Croácia, perto da entrada 1.
3O órgão marinho de ZadarTubos por baixo dos degraus do cais, que a ondulação faz tocar.
4Skradinski bukA cascata mais conhecida do Krka; é proibido tomar banho ali desde 2021.
5O Skywalk do BiokovoUm passadiço de vidro a 1228 metros, por cima do mar e das ilhas.
6O Srđ ao pôr do solA vista sobre Dubrovnik e a ilha de Lokrum, a partir do forte Imperial.

A Croácia em imagens

A torre Toljevac de Mali Ston, no fim das muralhas, sob um céu azul.

Trogir vista do mar, os campanários sobre a marginal de palmeiras.

As cristas do Biokovo sobre o mar e as ilhas, vistas do cume.

A torre Toljevac de Mali Ston, no fim das muralhas, sob um céu azul.

A mesa croata

Na costa, come-se peixe grelhado, crni rižot, um risoto negro com tinta de choco, e pašticada, carne de vaca marinada e estufada. A peka, carne ou polvo cozinhados sob uma campânula coberta de brasas, encomenda-se muitas vezes com antecedência.

Em Zagreb, provam-se os štrukli, uma massa recheada de queijo fresco. Zadar produz o marasquino, um licor de cerejas. As ostras planas de Mali Ston têm uma denominação europeia, e o Dingač, tinto de Pelješac, foi em 1961 o primeiro vinho protegido da Croácia.