Conditions d’utilisation

Les présentes conditions d'utilisation sont complétées par les conditions générales de vente (abonnement Premium), la politique de confidentialité et les mentions légales.

1. Objet

Les présentes conditions régissent l'utilisation de ViaLooma, un service de planification d'itinéraires de road trip édité par Waypoint Factory SAS, 180 chemin du Plateau, 73240 Avressieux, France (détails dans les mentions légales). Votre contrat pour le service est conclu avec Waypoint Factory SAS. En utilisant le service, vous acceptez les présentes conditions.

2. Accès au service — offre gratuite et Premium

Le service comprend une offre gratuite (créer, modifier et partager des itinéraires, dans la limite de certains quotas) et un abonnement Premium payant qui relève ces quotas. La vente de l'abonnement Premium est régie par les conditions générales de vente (prix, droit de rétractation, résiliation, remboursements). Certaines fonctions (enregistrement, partage, export, assistant IA) nécessitent un compte. La vente est opérée par Paddle.com Market Ltd (Royaume-Uni) ou Paddle Payments Ltd (Irlande), selon le marché, en qualité de revendeur officiel (merchant of record) : Paddle est votre cocontractant pour l'achat et prend en charge le paiement, la facturation, la TVA et les remboursements ; ses conditions acheteur s'appliquent en complément. C'est Paddle, et non ViaLooma, qui apparaît sur votre relevé bancaire.

3. Âge minimum

Le service est destiné aux personnes âgées de 16 ans ou plus. En créant un compte, vous déclarez avoir atteint cet âge.

4. Compte

La connexion se fait par e-mail et mot de passe, ou via Google / Apple. Vous êtes responsable de la confidentialité de vos identifiants et de toute action effectuée depuis votre compte. Vous pouvez supprimer votre compte à tout moment depuis « Mon compte » : la suppression efface vos données et vos contenus et met fin à l'abonnement en cours. Le bouton « Télécharger mes données » de « Mon compte » vous permet d'exporter à tout moment une copie de vos données.

5. Ce que le service est, et ce qu'il n'est pas

ViaLooma est un outil d'aide à la préparation de voyages : il propose des itinéraires et des lieux à partir de données ouvertes, que vous modifiez, complétez et validez. Le dernier mot vous revient : le service ne remplace ni votre jugement, ni les informations officielles, ni ce que vous voyez sur le terrain.

Quelques précisions utiles sur ce qu'il ne fait pas :

• Ce n'est pas une agence de voyage. Nous ne sommes ni organisateur ni détaillant de voyages ou de séjours : nous ne vendons, ne réservons et n'organisons aucun transport, hébergement, location ni activité, et nous ne proposons ni forfait touristique ni prestation de voyage liée au sens de la directive (UE) 2015/2302. L'abonnement Premium donne accès à l'outil.
• Ce n'est pas un système de navigation. ViaLooma ne vous guide pas en temps réel : pas de guidage vocal, pas de trafic en direct, pas de recalcul ni d'alerte. Pour naviguer, une application dédiée reste l'outil adapté, sous ses propres conditions.
• Ce n'est pas une source d'information officielle. La signalisation, les arrêtés des autorités et les consignes des gestionnaires de routes et de sites priment sur ce qu'affiche l'application.
• Ce n'est pas un service d'assistance ou de secours (voir « Urgences » plus bas).
• Ce n'est pas un conseil professionnel — juridique, médical, assurantiel, administratif ou météorologique.

6. Nature des contenus et des données affichées

Les itinéraires sont des suggestions générées automatiquement à partir de données ouvertes (OpenStreetMap, Wikidata, GeoNames) et de contributions d'utilisateurs. Nous y apportons beaucoup de soin, mais nous ne pouvons en garantir ni l'exactitude, ni l'exhaustivité, ni l'actualité.

• Fiches des lieux : horaires, tarifs, périodes d'ouverture, équipements, coordonnées et conditions d'accès peuvent être inexacts, périmés, ou décrire un lieu fermé — temporairement, saisonnièrement ou définitivement.
• Distances et temps de conduite : des estimations théoriques, hors trafic, météo, travaux, pauses, arrêts et style de conduite. Le découpage en journées est une proposition d'organisation, pas une promesse de faisabilité.
• Tracé routier : calculé par un moteur d'itinéraire sur des données cartographiques ouvertes, qui peuvent être incomplètes ou en retard sur la réalité du terrain.
• Photos : issues de Wikimedia Commons sous leurs licences respectives ; elles peuvent être anciennes et montrer un état qui a changé depuis.
• Textes de présentation des lieux : en partie générés par intelligence artificielle, ils peuvent contenir des erreurs ou des approximations.
• Indicateurs de notoriété, thèmes et repère « famille » : des classements automatiques, donnés à titre indicatif ; ce ne sont ni des notes de qualité, ni des recommandations éditoriales, ni des garanties d'adaptation à votre situation.

Ce qui est affiché ne vaut donc pas garantie d'ouverture, d'accès, de disponibilité, de sécurité ou de conformité d'un lieu, d'une route ou d'une prestation.

7. Pendant la préparation — ce qu'il faut savoir

Nous soignons l'application autant que possible, et elle évolue en continu ; elle est néanmoins fournie en l'état. Comme toute application web, elle peut comporter des anomalies, être momentanément indisponible, se comporter différemment selon le navigateur, l'appareil ou la version utilisés, ou s'accommoder mal d'une extension, d'un bloqueur de contenu ou d'un mode de navigation privée.

Vos contenus et leur sauvegarde. Il peut arriver que des itinéraires, notes, photos ou favoris soient perdus ou modifiés : à la suite d'un incident technique, d'une anomalie, d'une manipulation (suppression d'une étape, régénération d'un itinéraire, suppression du compte), d'un nettoyage du stockage de votre navigateur, ou du fait des durées de conservation prévues par la politique de confidentialité — notamment la purge des brouillons anonymes après 90 jours d'inactivité. La suppression d'un compte est définitive, et l'historique d'annulation reste limité dans le temps comme en nombre d'étapes. ViaLooma n'ayant pas vocation à servir de service de sauvegarde ou d'archivage, mieux vaut garder votre propre copie de ce qui compte : le bouton « Télécharger mes données » de « Mon compte », le roadbook imprimable et, pour les abonnés Premium, l'export GPX sont là pour ça.

Avant de partir. Le service a besoin d'une connexion internet : cartes, génération d'itinéraires, fiches et assistante IA ne fonctionnent pas hors ligne, et la couverture réseau peut manquer en route (montagne, zones rurales, étranger, itinérance de données). Une copie imprimée ou enregistrée de votre roadbook, et les informations essentielles notées quelque part (adresses, numéros de téléphone, réservations), évitent bien des désagréments — de même qu'un coup d'œil aux sources officielles sur les points sensibles de votre parcours.

8. Sur la route — ce qu'il faut garder en tête

a) La route et la praticabilité de l'itinéraire

Le tracé proposé est une suggestion de trajet : il ne garantit pas qu'une route soit ouverte ni praticable le jour où vous y passerez. Une route peut être fermée, en travaux, interdite, privée, à sens unique, saisonnière (cols fermés l'hiver), non revêtue, dégradée, submersible ou difficile par mauvais temps.

Le calcul suppose un véhicule de tourisme standard : il ne tient compte ni du gabarit ni du poids de votre véhicule — hauteur, largeur, longueur, PTAC, remorque, caravane, camping-car ou fourgon aménagé — ni des restrictions qui vont avec : ponts et tunnels bas, limitations de tonnage, routes étroites, virages en épingle, interdictions aux véhicules encombrants. Un coup d'œil à la compatibilité de l'itinéraire avec votre véhicule avant de vous y engager évite les mauvaises surprises, et en cas de doute sur place, mieux vaut faire demi-tour que tenter le passage.

Ne sont pas davantage pris en compte :

• les péages, vignettes, tunnels et traversées payantes, ni le coût du carburant ;
• les zones à circulation restreinte (ZFE en France, Umweltzone, ZTL italiennes, LEZ…), les vignettes environnementales et les restrictions de circulation urbaines ou temporaires ;
• les horaires, saisons, réservations et limites de gabarit des bacs et ferries, qu'un tronçon peut emprunter ;
• les frontières, les contrôles et les formalités de passage.

Le fichier GPX exporté est une trace indicative : l'appareil ou l'application qui le lit peut en tirer un trajet différent, et son guidage relève de son propre éditeur.

b) Les étapes, les lieux et les activités

Ce qui conditionne une visite se vérifie auprès du lieu lui-même, avant de vous déplacer : jours et horaires d'ouverture, tarifs, réservation obligatoire, jauge, travaux ou fermeture définitive.

Certains lieux se trouvent sur une propriété privée ou dans une zone réglementée (réserve naturelle, parc national, site classé, terrain militaire, domaine forestier) : leur accès peut être interdit, payant ou soumis à autorisation. La signalisation, les clôtures et la propriété d'autrui sont à respecter en toute circonstance.

Les lieux proposés ne sont ni surveillés ni encadrés par nous, et rien ne garantit qu'ils conviennent à votre condition physique, à celle de vos passagers, de vos enfants ou de vos animaux. Comme partout en pleine nature, la prudence reste de mise : montagne et falaises, baignade, courants et marées, rivières, grottes et canyons, chaleur, orages, neige, risque d'incendie ou faune sauvage. Le repère « famille » et les thèmes sont des repères de tri : ils ne valent ni garantie de sécurité, ni garantie d'accessibilité, notamment aux personnes à mobilité réduite.

Les consignes locales, les arrêtés municipaux et préfectoraux, les bulletins de vigilance météorologique et, pour l'étranger, les recommandations officielles aux voyageurs de votre pays de résidence restent les bonnes références.

c) Stationnement, bivouac et campings

Les campings affichés proviennent eux aussi de données ouvertes : existence, ouverture, capacité, services (eau, électricité, vidange, sanitaires) et tarifs peuvent être inexacts ou périmés, et un emplacement signalé peut avoir disparu.

Un lieu affiché sur la carte n'est pas une autorisation d'y stationner ou d'y passer la nuit. Le stationnement nocturne, le bivouac et le camping sauvage sont réglementés, et les règles varient d'une commune, d'un espace protégé et d'un pays à l'autre (littoral, forêts, parcs nationaux, zones à risque d'incendie, arrêtés municipaux, terrains privés). Se renseigner sur place, suivre la signalisation et demander l'autorisation du propriétaire sur un terrain privé reste la marche à suivre.

d) La conduite et l'usage de l'application en roulant

L'application n'est pas faite pour être consultée au volant : tenir un téléphone en main en conduisant est dangereux et interdit dans la plupart des pays européens (en France, article R. 412-6-1 du code de la route). Mieux vaut s'arrêter en sécurité, ou confier l'appareil à un passager.

La signalisation et les conditions réelles priment sur ce qu'affiche l'application. Le code de la route et les réglementations des pays traversés (vitesse, alcool, équipements obligatoires, temps de repos) s'appliquent en toute hypothèse. Les temps de conduite affichés ne tiennent compte ni de votre fatigue ni de votre rythme : un programme de journée n'a rien d'obligatoire, et il vaut toujours mieux l'alléger que forcer l'allure.

e) Hébergements, réservations et prestations tierces

Nous ne réservons rien et ne sommes partie à aucun contrat conclu avec un hôtel, un camping, un loueur, un guide ou un transporteur. Prix, disponibilités, conditions de vente, d'annulation et de remboursement relèvent du prestataire ou de la plateforme choisie : à vérifier avant de payer, et à conserver ensuite.

f) Formalités, assurances et santé

Documents d'identité et visas, assurance du véhicule, assurance voyage et rapatriement, carte européenne d'assurance maladie, vaccinations, traitements, transport d'animaux et équipements obligatoires (gilet, triangle, chaînes, vignette environnementale…) varient selon les pays traversés et relèvent de vous. Les sources officielles sont à consulter avant le départ.

g) Urgences

ViaLooma n'est pas un dispositif d'urgence, d'assistance ou de secours et ne permet pas d'alerter les secours. En cas d'urgence, composez le 112 (numéro d'urgence européen) ou le numéro d'urgence local — sans compter sur la couverture réseau, la batterie ni l'application.

9. Vos décisions de voyage

C'est vous qui restez juge de la faisabilité de votre voyage et de chacune de ses étapes. Il vous revient :

• d'adapter l'itinéraire à votre véhicule, à votre expérience, à votre condition physique et à vos passagers ;
• de vérifier les informations déterminantes avant de partir, puis en route ;
• de renoncer, de faire demi-tour ou de prendre une autre route dès qu'une situation vous paraît hors de vos capacités ;
• de veiller sur les mineurs et les animaux qui vous accompagnent ;
• de souscrire les assurances adaptées à votre voyage.

Votre jugement sur place l'emporte sur l'itinéraire affiché : si une route, un lieu ou une manœuvre ne vous inspire pas confiance, ne forcez pas — quoi que propose l'application.

10. Assistante IA « Looma »

Le service inclut une assistante conversationnelle, « Looma » (chat de voyage et chat d'étape). En utilisant Looma, vous interagissez avec un système d'intelligence artificielle (le modèle Claude d'Anthropic), et non avec un être humain. Les réponses sont générées automatiquement : elles peuvent être inexactes, incomplètes ou obsolètes et ne constituent pas un conseil professionnel — vérifiez les informations importantes avant de partir, et ne fondez pas une décision de sécurité sur ses réponses. L'usage est soumis à des quotas qui dépendent de l'offre choisie. Le traitement des conversations est décrit dans la politique de confidentialité.

11. Contenus des utilisateurs et licence

Vos contenus (itinéraires, notes, photos, lieux créés) restent votre propriété. Vous nous concédez une licence non exclusive pour les stocker, les reproduire et les afficher dans la mesure nécessaire au fonctionnement du service — y compris l'affichage public sous votre pseudonyme lorsque vous publiez un itinéraire sur le mur public (Partager). Vous garantissez disposer des droits nécessaires sur les contenus mis en ligne (notamment pour les photos où des personnes sont reconnaissables). La licence prend fin avec la suppression du contenu ou du compte.

Les itinéraires publiés par d'autres utilisateurs sont leurs contenus, pas les nôtres : nous ne les vérifions pas, et les points des sections 7 à 9 leur valent pleinement.

12. Modération et signalement des contenus

Tout contenu publié (itinéraire public, photo, lieu créé, note) peut nous être signalé : via le bouton « Signaler » de la fiche du contenu ou via le formulaire de contact, qui est aussi notre point de contact unique. Décrivez le contenu, son adresse (URL) et le motif du signalement. Nous examinons chaque signalement avec diligence et sans discrimination et pouvons retirer ou bloquer les contenus illicites ou contraires aux présentes conditions. Les décisions de retrait sont motivées ; l'auteur du signalement comme l'auteur du contenu peuvent répondre par le même canal et demander un réexamen. Les signalements manifestement abusifs peuvent ne pas être traités.

13. Propriété intellectuelle et données ouvertes

L'application, sa marque, son design et ses textes sont protégés. Les données affichées proviennent de sources ouvertes sous leurs licences respectives : © les contributeurs OpenStreetMap (ODbL), Wikidata (CC0), GeoNames (CC BY). Les photos proviennent de Wikimedia Commons ; la licence et le crédit de chaque photo sont affichés avec elle. Détails dans les mentions légales.

14. Services tiers

Le service s'appuie sur des tiers et propose des liens sortants (Booking, Airbnb, Park4night, Google Maps, Waze, Apple Plans…), ainsi qu'un fond cartographique et un moteur de calcul d'itinéraire. Ces services relèvent de leurs propres conditions et de leur propre responsabilité : nous ne les contrôlons pas et ne répondons ni de leur contenu, ni de leur disponibilité, ni des prestations qu'ils vendent.

Aucun lien sortant n'est rémunéré. Ni les itinéraires proposés, ni le choix ou l'ordre des étapes ne répondent à un critère commercial : ils découlent de nos seuls critères de pertinence.

15. Disponibilité et évolution du service

Nous nous efforçons de maintenir le service disponible en permanence, sans le garantir : maintenance planifiée, évolutions, mises à jour des données ou pannes techniques peuvent en interrompre temporairement l'accès — y compris pendant votre voyage, raison de plus pour emporter une copie de votre roadbook. Les fonctionnalités peuvent évoluer ; les changements substantiels au détriment des abonnés Premium seront annoncés à l'avance.

16. Usage acceptable

Vous vous engagez à ne pas entraver le fonctionnement du service (extraction massive, contournement des limites techniques ou des quotas, tentative d'accès non autorisé) ni à l'utiliser à des fins illicites.

17. Responsabilité

Nous fournissons le service avec le soin et la compétence que l'on peut attendre d'un professionnel. Notre obligation porte sur le fonctionnement de l'outil : elle ne s'étend ni à l'exactitude des données ouvertes affichées, ni à la praticabilité des routes, ni à l'état des lieux proposés, ni au déroulement de votre voyage, qui dépendent de tiers et de circonstances hors de notre contrôle.

Nous ne répondons donc pas des dommages qui ne nous sont pas imputables, notamment ceux qui résultent d'une information inexacte ou périmée issue des sources ouvertes, de vos décisions de voyage ou de conduite, du non-respect des points signalés ci-dessus, du fait d'un tiers ou d'un service tiers, ou d'un cas de force majeure. Dans les limites permises par la loi, notre responsabilité est limitée aux dommages directs et prévisibles lors de la conclusion du contrat.

Rien dans les présentes conditions n'exclut ni ne limite notre responsabilité en cas de dol, de faute lourde, ou d'atteinte à la vie ou à l'intégrité physique des personnes, ni une responsabilité qui ne peut être légalement exclue. Vos droits légaux de consommateur, y compris la garantie légale de conformité des contenus et services numériques, vous restent acquis (voir les conditions générales de vente).

Force majeure. Nous ne sommes pas responsables d'un manquement causé par un événement échappant à notre contrôle raisonnable : catastrophe naturelle, panne d'un réseau ou d'un fournisseur d'infrastructure, cyberattaque, conflit, ou décision d'une autorité publique.

18. Résiliation par l'éditeur

En cas de manquement grave ou répété aux présentes conditions (abus, fraude, contenus illicites), nous pouvons suspendre ou fermer un compte, après notification lorsque les circonstances le permettent. L'abonnement Premium en cours relève des conditions générales de vente.

19. Évolution des conditions

Ces conditions peuvent évoluer ; la version publiée sur cette page fait foi, avec sa date de mise à jour. La poursuite de l'utilisation après modification vaut acceptation.

20. Droit applicable

Ces conditions sont soumises au droit français, sans préjudice des dispositions impératives de protection des consommateurs de votre pays de résidence dans l'Union européenne, qui vous restent acquises en toute hypothèse. À défaut d'accord amiable, les tribunaux légalement compétents pourront être saisis.

21. Contact

Pour toute question sur ces conditions : via notre formulaire de contact.