Córcega, la vuelta a la isla en diez días

La carretera alrededor de la isla

En Córcega, la carretera sube, baja y gira casi en todas partes. La isla es la más montañosa de las grandes islas del Mediterráneo: el Monte Cinto culmina a 2706 metros, a menos de veinticinco kilómetros de la costa. Se circula a una media de cuarenta kilómetros por hora, y una etapa de cien kilómetros llena una jornada. Es el precio del paisaje: más vale prever etapas cortas.

En la costa oeste, entre Piana y Porto, la carretera pasa entre las agujas de granito rojo de las calanques de Piana, sobre el mar. El golfo de Porto, con estas calanques y la reserva de Scandola, figura en la lista del patrimonio mundial de la Unesco desde 1983.

Más al norte, la Balagne alinea sus pueblos encaramados sobre Calvi y L’Île-Rousse. Se dice que Sant’Antonino es uno de los pueblos habitados más antiguos de la isla. Pigna revive gracias a sus artesanos y sus músicos. Hacia Saint-Florent, la carretera atraviesa el desierto de los Agriates, un maquis casi sin habitantes. En temporada, salen barcos de Saint-Florent hacia las playas de Lotu y de Saleccia.

Génova cede la isla a Francia en 1768. Al año siguiente, Napoleón Bonaparte nace en Ajaccio, en la casa familiar que hoy se visita. De los genoveses quedan las ciudadelas de Bastia, Calvi, Bonifacio y Saint-Florent, y las torres de vigía redondas, construidas contra los piratas berberiscos. Todavía jalonan todo el litoral.

Por encima de Corte, las gargantas de la Restonica suben hacia los lagos de altura. Desde las crecidas de 2023, la carretera está cerrada a los coches en su tramo alto. Un autobús lanzadera sube desde Corte en temporada, y luego a pie se alcanzan los apriscos de Grotelle y el lago de Melo.

Bonifacio y el Sur

En el extremo sur, Bonifacio se asienta sobre un acantilado de caliza blanca que el mar ha socavado por debajo. La ciudad alta domina las bocas de Bonifacio. Con el cielo despejado, Cerdeña se ve a una docena de kilómetros. La escalera del Rey de Aragón baja por el acantilado hasta el mar en 187 peldaños.

En el camino de vuelta hacia Ajaccio, se pasa por Sartène y luego cerca del yacimiento prehistórico de Filitosa. Allí, en el valle del Taravo, estatuas-menhir de rostros esculpidos, algunas armadas con espadas, se alzaron hace más de tres mil años.

Lo que no hay que perderse

1. 1Las calanques de PianaAgujas de granito rojo sobre el golfo de Porto, aún más bellas al atardecer.
2. 2La ciudadela de CalviUna fortaleza genovesa sobre su promontorio, frente a las montañas de la Balagne.
3. 3El cabo CorsoUna carretera de cornisa alrededor de la península, de torre genovesa en caleta de pescadores, hasta el puerto de Centuri.
4. 4Las gargantas de la RestonicaUn valle de pinos laricios y pozas de agua clara por encima de Corte, que en verano se remonta en autobús lanzadera.
5. 5El collado de BavellaLas agujas de granito más espectaculares de la isla, a 1218 metros.
6. 6BonifacioLa ciudad alta sobre su acantilado blanco, que también merece verse desde el mar.

Córcega en imágenes

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Las calanques de Piana y sus agujas de granito rojo.

La mesa corsa

La charcutería corsa sale de cerdos criados sueltos, en libertad por el monte y alimentados con castañas: prisuttu, coppa y lonzu tienen cada uno su denominación de origen. El brocciu, queso fresco de oveja o de cabra, se come en tortilla con menta, en buñuelos o en el fiadone, la tarta de limón.

El castaño, durante siglos el árbol del pan de la isla, proporciona la harina de la polenta, de los buñuelos e incluso de una cerveza. En cuanto al vino, la carretera atraviesa los viñedos de Patrimonio, al fondo del golfo de Saint-Florent. El cabo Corso también tiene su moscatel.