Die Route 66, von Chicago bis Santa Monica
Fast 4.000 Kilometer und acht Bundesstaaten, von den Maisfeldern in Illinois bis zum Pazifik. Zwei Wochen auf einer hundertjährigen Straße, zwischen Neonmotels, den Wüsten Arizonas und dem Grand Canyon.
Von Illinois bis zum Pazifik
Die Route 66 beginnt im Zentrum von Chicago und endet fast 4.000 Kilometer weiter in Santa Monica, am Pazifik. Man wechselt zwischen der alten Straße und der Autobahn, die sie ersetzt hat, vor allem der I-40. Auf die Maisfelder von Illinois folgen die bewaldeten Hügel der Ozarks, dann die weite Prärie von Oklahoma und Texas.
Unterwegs hält man für die Kuriositäten am Straßenrand: Neonmotels in Tucumcari, ein blauer Wal in einem Teich in Catoosa, zehn Cadillacs, die bei Amarillo in einem Feld stecken. Dann kommen die roten Mesas von New Mexico, Santa Fe und Albuquerque. In Arizona passiert man die Betontipis des Wigwam Motel in Holbrook, dann die Straßenecke in Winslow, die die Eagles besungen haben.
Das längste erhaltene Stück der alten Straße liegt in Arizona: rund 260 Kilometer von Seligman bis Topock am Ufer des Colorado. Nach Kingman steigt es in Serpentinen zum Sitgreaves Pass auf 1.093 Meter hinauf und führt dann hinunter nach Oatman, wo frei laufende Esel die Hauptstraße bevölkern. Bleiben noch die Mojave-Wüste und Los Angeles.

Hundert Jahre Route 66
Ihre Nummer wird am 30. April 1926 mit einem Telegramm aus Springfield, Missouri, vorgeschlagen. Seitdem nennt sich die Stadt „Geburtsort der Route 66“. Offiziell entsteht die Straße am 11. November desselben Jahres, 1938 ist sie durchgehend asphaltiert. Entlang der Strecke entstehen immer mehr Tankstellen, wie das U-Drop Inn in Shamrock, Texas, 1936 im Art-déco-Stil gebaut.
1939 nennt John Steinbeck sie in „Früchte des Zorns“ die „Mother Road“: die Straße der vom Dust Bowl ruinierten Farmer, die nach Kalifornien aufbrechen. Nach dem Krieg wird sie zur Straße der Ferien, schon 1946 von Nat King Cole besungen. Danach ersetzen die Autobahnen die Route 66, Stück für Stück. Williams wird 1984 als letzte Stadt umfahren.
Der Neubeginn geht von Seligman aus. 1987 gründet der Friseur Angel Delgadillo dort einen Verein, der beim Staat Arizona erreicht, dass die alte Straße als „Historic Route 66“ ausgewiesen wird. 2006 lässt sich der Film Cars von ihr inspirieren: Das U-Drop Inn wird darin zur Werkstatt von Ramone.
Danach ersetzen die Autobahnen die Route 66, Stück für Stück.
Wüsten und Land der Ureinwohner
Der Petrified Forest ist der einzige Nationalpark, den die Route 66 durchquert. Telegrafenmasten und ein Studebaker von 1932 markieren dort den alten Verlauf. Seine liegenden Baumstämme sind über 200 Millionen Jahre alt; Quarz hat das Holz ersetzt. Im Norden zeigt die Painted Desert Tone in grauen und roten Bändern. Weiter westlich wurde der Meteor Crater, 1,2 Kilometer breit, vor rund 50.000 Jahren von einem Meteoriten geschlagen.
Die Pueblos von Laguna und Acoma sind bis heute bewohnt, und Gallup lebt am Rand der Navajo Nation. Die Architektin Mary Colter baute La Posada, ein Hacienda-Hotel in Winslow, und den Turm von Desert View, nach dem Vorbild der Pueblos. Sie hat auch das Painted Desert Inn umgestaltet.

Der Grand Canyon (Südrand)
Zum Südrand gelangt man über die AZ-64 oder mit dem Zug der Grand Canyon Railway. Der Rim Trail verbindet die Aussichtspunkte bis Hermits Rest. Im Osten führt der Desert View Drive zum Turm von Mary Colter.
Praktische Hinweise
- Wann hinfahren
- April und Mai sowie September und Oktober. Im Sommer wird es in der Mojave oft über 45 °C heiß; im Winter kann es bei Flagstaff und Williams schneien.
- Anfahrt
- Man kommt in Chicago an und reist von Los Angeles wieder ab, mit einem Mietwagen als Einwegmiete.
- Zugang
- Alles asphaltiert. In der Mojave bleibt die alte Straße zwischen Kelbaker Road und Essex gesperrt (Brücken im Bau): die I-40 nehmen, sofern das San Bernardino County keine Wiedereröffnung meldet. In Needles tanken und Wasser auffüllen.
- Im Van schlafen
- Campingplätze und RV-Parks in fast allen Städten. Vom Sitgreaves Pass wird Fahrzeugen über 12 Meter und Gespannen mit Anhänger abgeraten. In Los Angeles außerhalb der Stadt schlafen.
- Gut zu wissen
- Seit dem 1. Januar 2026 zahlen Besucher ohne Wohnsitz in den USA im Grand Canyon einen Aufschlag. Der Turner Turnpike wird ohne Schranke bezahlt, per Kennzeichenerfassung; die alte 66 verläuft kostenlos daneben.
- Zeitbedarf
- Zwei Wochen, mit mehreren langen Fahrtagen; drei, um überall der alten Straße zu folgen.

Was man nicht verpassen sollte
- 1Die Chain of Rocks BridgeEine Brücke von 1929 über den Mississippi, mit einem Knick in der Mitte, nur für Fußgänger und Radfahrer.
- 2Der Gateway ArchDer höchste Bogen der Welt, 192 Meter, den man in einer kleinen Kabine hinauffährt.
- 3Die Cadillac RanchZehn Cadillacs, 1974 mit der Nase voran in die Erde gesteckt, die jeder übermalen darf.
- 4Das Blue Hole von Santa RosaEine artesische Quelle in tiefem Blau, das ganze Jahr über 17 °C, in der man baden kann.
- 5Tucumcari am AbendBei Einbruch der Dunkelheit gehen die Neonschilder der alten Motels an.
- 6Der Oatman HighwayDie Serpentinen ohne Leitplanken am Sitgreaves Pass, dann Oatman und seine Esel.
Die Route 66 in Bildern



Der Gateway Arch in St. Louis.
Zu Tisch an der Route 66
In St. Louis serviert Ted Drewes an der alten Straße einen Frozen Custard, so dick, dass man ihn verkehrt herum gereicht bekommt. In Springfield, Illinois, verkauft das Cozy Dog seit 1949 Würstchen im Maisteigmantel. In Amarillo schenkt das Big Texan sein 72-Unzen-Steak jedem, der es in einer Stunde schafft.
In New Mexico dreht sich alles um den Chile, rot oder grün; „Christmas“ heißt beides. In Gallup isst man das Frybread der Navajo, ein frittiertes Fladenbrot, süß oder belegt wie ein Taco.
Chicago → Santa Monica
+37Stopps- 1The Art Institute of Chicago · Rialto Square Theatre · Route 66 Association Hall of Fame & Museum
- 2Lincoln Home National Historic Site · Chain of Rocks Park
- 3Gateway Arch · Meramec Caverns · Crawford County Historical · Roubidoux Spring
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