Le Lysefjord, de Preikestolen à Kjerag

Un fjord étroit entre des falaises de granit, deux randonnées vers des rochers au bord du vide et une route de 27 épingles. Cinq jours en boucle depuis Stavanger, jusqu’au fond du fjord puis jusqu’aux plages de Jæren.

Norvège

Le Lysefjord, d’un bleu profond, entre ses montagnes de granite, vu depuis le plateau de Preikestolen.

Les routes du Lysefjord

Le Lysefjord s’enfonce sur 42 kilomètres dans les montagnes à l’est de Stavanger, entre des parois de granit clair. On le découvre surtout d’en haut. Depuis Stavanger, on rejoint sa rive nord en passant sous la mer : le tunnel du Ryfylke, sur la liaison Ryfast, fait 14,4 kilomètres et descend à 292 mètres sous le niveau de la mer. C’est le plus long tunnel routier sous-marin du monde.

Au sud, la vallée de Frafjord mène à Månafossen, une chute de 92 mètres. Plus à l’est, la route traverse le plateau de Sirdal : granit nu, lacs de barrage, neige jusqu’au début de l’été. Elle finit par la route de Lysebotn : 27 épingles qui descendent de plus de 900 mètres jusqu’au fond du fjord, dont une dans un tunnel creusé dans la montagne.

Lysebotn n’avait pas de route avant 1984. On peut aussi y arriver en bateau, avec sa voiture, en passant sous Preikestolen et devant Flørli et son escalier de 4 444 marches. Au retour, le paysage change : sur la côte plate de Jæren, la route longe des plages et des dunes, face à la mer du Nord.

Les maisons de bois blanches et les toits rouges de Gamle Stavanger.

Stavanger, des sardines au pétrole

Stavanger est la porte du Lysefjord. À l’ouest du port, Gamle Stavanger compte 173 petites maisons de bois blanches, construites pour la plupart au XIXe siècle. Après la guerre, le plan d’urbanisme prévoyait de les raser. L’architecte de la ville, Einar Hedén, s’y est opposé dès 1951, et le quartier est protégé depuis 1965. Sur place, le musée de la Conserve raconte l’époque où la ville vivait du poisson en boîte.

La suite se visite sur le port, au Musée norvégien du pétrole : après la découverte d’Ekofisk, en 1969, Stavanger est devenue la capitale pétrolière de la Norvège. La cathédrale, fondée vers 1125 selon la tradition, passe pour la plus ancienne du pays. Restaurée, elle a rouvert en 2024, juste avant les 900 ans de la ville.

On monte sur le bloc sans matériel d’escalade, et la photo debout dessus est devenue un rite.

Preikestolen et Kjerag, les falaises du fjord

Preikestolen, la « chaire du prêcheur », est un plateau d’environ 25 mètres sur 25, à 604 mètres au-dessus du fjord. Il s’est formé il y a environ 10 000 ans : l’eau gelée dans les fissures du granit a détaché des blocs, que le glacier a emportés. Une fissure traverse le plateau ; selon les géologues, aucun effondrement n’est attendu. Le sentier fait 3,8 kilomètres dans chaque sens, et environ 300 000 personnes sont venues en 2024 : mieux vaut partir tôt.

Au fond du fjord, le Kjeragbolten est un bloc d’environ 5 mètres cubes coincé dans une fente de la paroi, au-dessus de 984 mètres de vide. On monte sur le bloc sans matériel d’escalade, et la photo debout dessus est devenue un rite. Il faut compter 2 h 30 à 3 heures de marche dans chaque sens. Les falaises de Kjerag attirent aussi le saut BASE : plus de 48 000 sauts enregistrés de 1994 à 2016.

Le phare d’Obrestad

Hå, Rogaland · à 20 minutes de Boresanden

Allumé en 1873 et reconstruit en 1950, le phare abrite un petit musée. Après les falaises du fjord, c’est un autre paysage du Rogaland : une côte plate de galets, bordée de murets de pierre et de prés.

Infos pratiques

Quand y aller: De fin juin à début septembre. La route de Lysebotn ferme l’hiver, en général de novembre à fin mai.
Y aller: Aéroport international à Stavanger. Des ferries relient aussi Hirtshals, au Danemark, à Stavanger.
Accès: Tout est goudronné. La route de Lysebotn est étroite : les camping-cars passent, lentement. Faire le plein avant le plateau.
Dormir en van: Campings à Stavanger, près de Preikestolen, à Lysebotn et dans la vallée de Sirdal.
À savoir: Péages automatiques : la facture suit la plaque. Parkings payants aux départs des randonnées. Le bac vers Lysebotn a peu de places pour les voitures : le réserver tôt en ligne.
Compter: Cinq jours pour la boucle, un de plus pour l’escalier de Flørli.

L’entrée du Lysefjord et son pont suspendu, entre les montagnes de granite, sous un ciel bleu.

Ce qu’il ne faut pas manquer

1La route de LysebotnSes 27 épingles et son tunnel en spirale, jusqu’au fond du fjord.
2KjeragboltenUne randonnée exigeante, sur des dalles de granit équipées de chaînes.
3MånafossenUne chute au fond de la vallée de Frafjord, après une demi-heure de montée raide.
4Le bac du LysefjordRemonter le fjord avec sa voiture, sous les falaises.
5Sverd i fjellTrois épées de 10 mètres en souvenir de la bataille de 872 qui, selon la tradition, a unifié la Norvège.
6Les plages de JærenDu sable et des dunes face à la mer du Nord, à Bore et à Sola.

Le Lysefjord en images

Un randonneur debout sur le Kjeragbolten, au-dessus du vide.

Les trois épées de Sverd i fjell au bord du Hafrsfjord, en fin de journée.

Le quai et les maisons rouges de Lysebotn, au pied des falaises.

Un randonneur debout sur le Kjeragbolten, au-dessus du vide.

La table de Stavanger et de Jæren

Stavanger a fait fortune avec la conserve de poisson, surtout le brisling, un petit poisson fumé puis mis en boîte sous le nom de sardine. Fin juin, le festival Gladmat installe sur le port les stands des producteurs de la région.

Au sud, Jæren est une plaine de fermes : lait, viande, légumes. En montagne, on fait la pause avec un café et des gaufres, une habitude norvégienne. À Stavanger, on goûte les bières de la brasserie Lervig.

Un itinéraire accompagne cet article