Ostkanada, von Toronto nach Québec

Von den Großen Seen zum Sankt-Lorenz-Strom

Diese Reise verbindet Toronto mit Québec und folgt dabei dem Wasser: erst dem Ontariosee, dann dem Sankt-Lorenz-Strom. Von Toronto fährt man zuerst hinunter zu den Niagarafällen, die man von Table Rock aus betrachtet, direkt am Rand der Horseshoe Falls. Unten fahren die Boote von Niagara City Cruises in die Gischt. Der Niagara Parkway folgt dann dem Fluss bis Niagara-on-the-Lake, zwischen Obstgärten und Weinbergen. Zurück geht es über Toronto und seinen CN Tower.

Hinter Kingston folgt der Thousand Islands Parkway dem Sankt-Lorenz-Strom dicht über dem Wasser, zwischen kleinen Granitinseln mit Kiefern darauf. Danach führt die Straße am Rideau-Kanal entlang hinauf nach Ottawa, durch Schleusendörfer wie Merrickville.

Zwischen Ottawa und Montreal wechseln die Schilder ins Französische. Hinter Montreal folgt der Chemin du Roy, 1737 fertiggestellt, dem Fluss in Richtung Québec. Nördlich von Trois-Rivières reiht der Nationalpark La Mauricie Seen inmitten von Wald aneinander. Ende September färben sich seine Ahornbäume rot und orange.

Am 13. September 1759 schlagen die Briten unter Wolfe die Truppen Montcalms auf der Abraham-Ebene, westlich der Stadtmauern. Beide Generäle werden dort tödlich verwundet. 1763 wird Neufrankreich britisch. Die Ebene ist heute ein großer Park.

Montreal wird 1642 unter dem Namen Ville-Marie gegründet, dort, wo heute das Museum Pointe-à-Callière steht. Ganz in der Nähe erhebt sich die Basilika Notre-Dame, die 1829 eröffnet wurde.

Die amerikanische Grenze und der Rideau-Kanal

Im Krieg von 1812 greifen die Amerikaner Oberkanada über den Niagara River an. Am 13. Oktober 1812 fällt General Isaac Brock in der Schlacht von Queenston Heights, die die Briten gewinnen; sein Denkmal überragt die Schlucht. Niagara-on-the-Lake war die erste Hauptstadt Oberkanadas. Die Regierung zog dann nach York, ins heutige Toronto, weiter weg von der Grenze.

Nach dem Krieg wollen die Briten Montreal und Kingston abseits des Sankt-Lorenz-Stroms verbinden, der zu ungeschützt liegt. Oberstleutnant John By baut den Rideau-Kanal von 1826 bis 1832: 202 Kilometer Flüsse und Seen, durch Schleusen verbunden. Er ist der älteste Kanal Nordamerikas, der ohne Unterbrechung in Betrieb ist, und steht seit 2007 zusammen mit Fort Henry auf der UNESCO-Liste. Der Kanal wurde nie im Krieg genutzt. In Ottawa, 1857 zur Hauptstadt gewählt, führen acht Schleusen hinunter zum Fuß des Parlaments.

Was man nicht verpassen sollte

1. 1Table RockDer Aussichtspunkt direkt am Rand der Fälle und die Tunnel, die hinter den Wasservorhang gegraben wurden.
2. 2Fort HenryDie britische Festung von Kingston gegenüber dem Ontariosee, im Sommer belebt von Soldaten in Uniform.
3. 3Das Kanadische Museum für GeschichteVon Douglas Cardinal entworfen, liegt es in Gatineau am anderen Ufer, gegenüber dem Parlament.
4. 4Der Mont RoyalEin Park von Olmsted, einem der Schöpfer des Central Park, mit dem Blick vom Aussichtspunkt Kondiaronk.
5. 5Der Aussichtspunkt Vide-BouteilleDer Blick auf den Lac Wapizagonke, lang und schmal zwischen den Hügeln der Mauricie.
6. 6Der Montmorency-Fall83 Meter, rund dreißig mehr als Niagara, über eine Hängebrücke zu überqueren.

Ostkanada in Bildern

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Der Montmorency-Fall mit seiner Hängebrücke und seiner Treppe.

Die Küche Ostkanadas

Auf der Niagara-Halbinsel ist der Eiswein die Spezialität: Die Trauben gefrieren am Rebstock und werden bei −8 °C oder kälter gelesen. In Toronto isst man ein Sandwich mit Peameal Bacon, gepökeltem Schweinefleisch, in Maismehl gewälzt. In Ottawa kauft man auf dem ByWard Market „Biberschwänze“, frittierten und gezuckerten Teig.

Montreal hat seine im Holzofen gebackenen Bagels und sein Smoked Meat, geräuchertes Rindfleisch im Sandwich. Überall in der Provinz Québec gibt es Poutine: Pommes frites, Käsebruch und braune Soße. Auf der Île d’Orléans verkaufen die Höfe Erdbeeren, schwarze Johannisbeeren und Cidre.