Bohuslän, von Göteborg nach Strömstad
Bohuslän ist der Norden der Westküste Schwedens, zwischen Göteborg und Norwegen. Granitinseln, Häfen mit roten und weißen Hütten, Felsritzungen aus der Bronzezeit: Diese Reise folgt dieser Küste in fünf Tagen nach Norden.
Eine Granitküste, von Insel zu Insel
Bohuslän ist die schwedische Küste von Göteborg bis Norwegen. Die Straße führt von Insel zu Insel nach Norden, über Brücken und mit einer Fähre. Überall fällt nackter Granit, rosa oder grau und von den Gletschern glatt geschliffen, sanft ins Meer ab. Die Dörfer drängen sich um ihren Hafen: rote Fischerhütten am Wasser, weiße Häuser darüber.
Den Van lässt man auf der Insel Koön stehen, und eine kleine Personenfähre bringt einen nach Marstrand, einer autofreien Insel unter ihrer Festung. Weiter nördlich führen Brücken nach Tjörn und Orust und zu ihren Fischerhäfen wie Mollösund. Am Gullmarn überquert eine kostenlose Fähre den Fjord in zehn Minuten bis Lysekil.
In Smögen geht man die Smögenbryggan entlang, einen 640 Meter langen Holzkai mit alten Hütten, in denen heute Cafés und Restaurants sind. Man läuft über die Felsplatten von Ramsvikslandet. Oberhalb von Fjällbacka steigt man auf den Vetteberget. Von Strömstad fahren Boote zu den Koster-Inseln im Nationalpark Kosterhavet, dem ersten Meeresnationalpark Schwedens.

Die Felsritzungen von Tanum
Rund um Tanum wurden in der Bronzezeit, etwa zwischen 1800 und 500 v. Chr., Tausende Bilder in Granitplatten geritzt. Seit 1994 gehören sie zum UNESCO-Welterbe. Zu sehen sind Boote, Krieger, Paare, Tiere und Sonnenräder. In Litsleby trägt die Hauptplatte rund 120 Figuren, darunter mehr als 80 Boote. Über allen steht ein 2,25 Meter großer Mann mit einem Speer, der „Speergott“ genannt wird. Einer Hypothese nach ist er eine frühe Form von Odin.
Die große Felsplatte von Vitlycke zählt rund 500 Ritzungen, ein kleines Museum liegt ganz in der Nähe. Viele Ritzungen sind rot ausgemalt, damit man sie besser erkennt. Diese moderne Farbe ist umstritten: Sie verändert das ursprüngliche Aussehen der Felsen.
Als sie eingeritzt wurden, lagen diese Felsplatten am Meer. Seit dem Abschmelzen der Gletscher hebt sich das Land langsam: Heute liegen sie auf rund 25 Metern Höhe, weit vom Ufer entfernt. Die ganze Küste hat sich auf dieselbe Weise gehoben.
Als sie eingeritzt wurden, lagen diese Felsplatten am Meer.
Eine norwegische Provinz wird schwedisch
Die Festung Bohus in Kungälv lässt der norwegische König Håkon V. ab 1308 bauen, um die Grenze am Göta älv zu sichern. Bohuslän bleibt beim Königreich Dänemark-Norwegen bis zum Frieden von Roskilde 1658, der die Provinz an Schweden gibt. Im selben Jahr beginnt man, Marstrand zu befestigen: Das ist der Anfang der Festung Carlsten.
1718 fällt der schwedische König Karl XII. bei der Belagerung von Fredriksten in Norwegen. 1719 nimmt der norwegische Admiral Tordenskjold Carlsten ein, das mit dem Frieden von 1720 an Schweden zurückgeht. Später wird die Festung ein Gefängnis. Ihr bekanntester Häftling ist Lasse-Maja, ein Dieb, der sich als Frau verkleidete und von 1813 bis 1839 dort saß.

Festung Fredriksten
Die norwegische Festung über Halden wurde in dem Krieg belagert, in dem Tordenskjold Carlsten einnahm. Bei ihrer Belagerung fiel Karl XII. 1718; ein Denkmal markiert die Stelle. Von den Wällen reicht der Blick über die Stadt und den Fjord.
Praktische Hinweise
- Wann hinfahren
- Von Juni bis August zum Baden und für die Boote; im Juli ist es sehr voll. Im September ist es ruhiger.
- Anfahrt
- Göteborg liegt gut drei Stunden von Oslo und von Kopenhagen entfernt; die Öresundbrücke ist mautpflichtig. Fähren ab Kiel und Frederikshavn.
- Zugang
- Alles asphaltiert. Die Gassen der Hafenorte sind eng und abschüssig: Man parkt am Ortseingang.
- Im Van schlafen
- Das Jedermannsrecht gilt nicht für Fahrzeuge: keine Nacht in freier Natur. Campingplätze und Wohnmobilstellplätze; viele Häfen verbieten, dort zu übernachten.
- Gut zu wissen
- Göteborg erhebt an Werktagen eine City-Maut, außer im Juli, auch für ausländische Fahrzeuge. In Marstrand bleibt der Van auf Koön.
- Zeitbedarf
- Fünf Tage von Göteborg nach Strömstad, einen Tag mehr für die Koster-Inseln.

Was man nicht verpassen sollte
- 1Marstrand und CarlstenDie autofreie Insel und der runde Turm ihrer Festung.
- 2Die TjörnbrückeEine Schrägseilbrücke, 1981 eröffnet, nach dem Einsturz der alten Brücke, die 1980 von einem Frachter gerammt worden war.
- 3Das Aquarellmuseum in SkärhamnDas Nordiska akvarellmuseet, 2000 eröffnet, direkt am Wasser.
- 4KlädesholmenEin kleiner Fischerhafen, bekannt für seine Heringskonservenfabriken.
- 5StångehuvudKuppeln aus rosa Granit am Meer, am Ortsausgang von Lysekil.
- 6FjällbackaDie Felsspalte Kungsklyftan im Vetteberget und der Ingrid-Bergman-Platz mit ihrer Büste.
Bohuslän in Bildern



Die Festung Carlsten aus der Luft, über Marstrand.
Die Küche von Bohuslän
In Grebbestad probiert man wilde flache Austern; laut dem Fremdenverkehrsamt kommen etwa 90 % der schwedischen Austern von dieser Küste. Hummer wird ab dem ersten Montag nach dem 20. September gefischt. Am Kai von Smögen kauft man gekochte Garnelen, die man selbst schält.
Den eingelegten Hering isst man mit Frühkartoffeln. In Göteborg verkauft die Feskekôrka, eine Fischhalle in Form einer neugotischen Kirche, 1874 eröffnet, Fisch und Meeresfrüchte.
Göteborg → Strömstad
+16Stopps- 1Feskekôrka · Haga · Bohus fästning · Marstrand
- 2Almöbron · Nordiska akvarellmuseet · Klädesholmen · Mollösund
- 3Fiskebäckskil · Lysekil · Stångehuvuds naturreservat · Smögen
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